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    2019-12-11 02:33:28      点击:366

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    相比于 L4 级自动驾驶,L2/L3 很难再次出现类似 Mobileye 的巨头公司,因为其技术和商业化的天花板都比较低。

    肖健雄说:AutoX 的发展路线是‘专注于技术,所以过去的三年,我们都在打磨一套 L4 自动驾驶 AI 平台——「xUrban」,这也是 AutoX 发展和商业化的核心。除了美国,AutoX 在国内和欧洲也陆续开展了新业务,例如公司正与国内多家快递、物流等需要运力的公司合作。

    值得一提的是,8 月 31 日举办的 WAIC 2019 世界人工智能大会上,上海市嘉定区人民政府宣布与 AutoX 达成战略合作,双方将共同建设上海无人驾驶运营示范区,合作推动智能网联汽车产业落地。自动驾驶研发商「AutoX」成立于 2016 年,其创始人兼 CEO 肖健雄在美国硅谷组建了创始团队,主要研发L4 级自动驾驶解决方案,之后又在深圳、上海、北京和常州落地了研发中心和生产基地。

    获得牌照当天,AutoX 正式推出面向普通民众的 RoboTaxi 试运营服务,这也是加州第一个 RoboTaxi 运营服务。

    亮眼的数据背后也潜藏着新的挑战:小米手机在国内市场的表现并不理想
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